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洋上風力開発用船舶向けの統一規格

公開日: : 最終更新日:2011/01/19 pinponcom , , , ,

Windcat 6 - Fleetwood
Image via Joost J. Bakker IJmuiden

Det Norske Veritas (DNV)は商業船舶の技術的要件に関する調査・評価を行う独立機関であるが、12月後半に洋上開発セクターを対象とした一連の規則を発表した。洋上開発セクターとは、すなわち洋上風力発電タービンの設置やメンテナンスのための従業員・設備を運搬するために用いられる船舶のことである。この新しいルールにより、安全性が向上するとともに、このタイプの将来の船舶に対する規格の統一が促進されるはずである。

今回発表された新しい規則は二つの主要なグループに分けられる。一つは12人までの人員を運搬でき、一般的に24メートルの船長を持つ船舶(Windfarm Service 1)に関するものであり、もう一つは60人までの人員を運搬でき、一般的に24メートル以上の船長を持つよる大きい船舶(Windfarm Service 2)に関するものである。今までのところ、支援船はそれぞれの国内基準や成功事例に基づいて建造されており、それらは国によって多種多様である。まさにこの事実によって事業者がこれらの船舶を国際展開することが困難となっているが、それはこれらの船舶が他国の基準を満たしていない可能性があるからだ。

洋上風力発電開発に用いられる船舶には巨大な構造物を持ち上げるためのクレーンや、作業中に位置を固定する能力など特殊な機能を求められる。そのためには1,5000~2,2200万ドルの建設費用と2年の建設期間が必要なこともあり、関連企業は洋上風力発電の各プロジェクトの動向を見守っている状況である。あらかじめ国際的な統一規格があれば建設プロジェクトに対する船舶の供給がタイムリーに行われ、現在よりもプロジェクトにかかる時間が短縮される可能性もある。

安全性の向上は別として、一連の統一規格によって事業者にはヨーロッパの様々な地域において洋上事業を展開する機会が生じ、これらの事業に対する巨大な市場が生まれ、より多くの競合と競争力のある価格がもたらされる。DNVによる一連の規則は洋上風力発電の建設船部門に対して規格を導入する最初の試みであるが、これによって船舶基準の標準化に対する機運が盛り上がることが期待されている。

from New wind farm vessel rules to bring more safety to offshore support sector

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